In der 2. Woche des „großen“ Arbeitseinsatzes ging es gemeinsam mit der EWK am Rahmen weiter. Es wurden fehlende Nieten ersetzt und ein paar verschlissene Achslagerführungen wurden abgebrannt, damit diese bei der EWK neugebaut werden können.
Die Spurkranzschmierpumpe nahm ihren endgültigen Platz auf dem Steuerungsträger ein.
Auf dem erneuerten Rahmendeckblech wurde der Winkel für die Pendelbleche montiert.
Hier sieht man einige neue Niete und Passschrauben, die durch die EWK montiert wurden.
Hier konnten die Pendelbleche dann wieder montiert werden und die Bohrungen zum Aufreiben vorbereitet werden. Hier müssen neue Passschrauben rein.
Auch die vorderen Passbleche wurden ausgebaut. Hier wird nun zunächst gereinigt und grundiert, anschließend werden auch hier die Bohrungen entsprechend zu den neuen Passschrauben aufgerieben.